Czy Andrew Tate kupuje nowe Bugatti?

Andrew Tate to amerykańsko-brytyjski kick-boxer i osobowość internetowa. Jest byłym mistrzem świata w K1 i K2. Urodził się w Omaha w stanie Nebraska w Stanach Zjednoczonych, ale jego rodzina przeniosła się do Wielkiej Brytanii, gdy miał dwa lata. Zaczął trenować w kickboxingu w wieku 13 lat, a zawodowy debiut zadebiutował w wieku 16 lat. Swoje pierwsze mistrzostwo świata zdobył w 2006 roku, stając się najmłodszym w historii mistrzem świata K1. W 2007 roku wygrał mistrzostwa świata K2.

Tate startował również w mieszanych sztukach walki (MMA), debiutując w 2010 roku. Walczył o różne promocje, w tym Cage Warriors i BAMMA. Oprócz kariery bojowej, Tate jest także osobowością internetową i vlogerem. Ma kanał YouTube z ponad 300 000 subskrybentami, a także jest aktywny na Twitch.tv, gdzie regularnie streamuje treści związane z grami. Czy Andrew Tate kupuje nowe Bugatti?

Więcej o Andrew Tate

Andrzej Tate jest znanym właścicielem Bugatti, który już wcześniej pojawiał się w mediach. Od czasu, gdy po raz pierwszy zasmakował celebryty podczas igrzysk olimpijskich w 2016 roku, Tate zyskał na znaczeniu w mediach społecznościowych dzięki swoim spontanicznym i prowokacyjnym poglądom na życie. Od tego czasu przedsiębiorca zgromadził imponującą kolekcję samochodów, o której często mówi w podcastach, a której wartość szacuje się na około 5 milionów funtów. Jego Bugatti jest jedną z jego najcenniejszych rzeczy. Tate jest obecnie podpisany z GLORY, największą na świecie promocją kickboxingu. Zaplanowany jest do walki z D’Angelo Marshallem na GLORY 59 28 września 2018 roku.

Samochody Andrew Tate

Bugatti Tate to jeden z najszybszych i najdroższych samochodów na świecie: Chiron Pur Sport. Kosztujący oszałamiające 3,4 miliona funtów hipersamochód w kolorze miedzi może rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 2,3 sekundy i osiągnąć prędkość 218 mil na godzinę. Tate pojawił się na Instagramie w grudniu 2021 roku, aby zaprezentować swój wygórowany zakup, nazywając go „emocjonalnym dniem”.

Podziękował zespołowi Bugatti za „bezbłędne” wykonanie każdego szczegółu i prośby, po czym poświęcił chwilę na powrót do swojego pierwszego samochodu. Co więcej, napisał na swoim Instagramie, który brzmi: „Moje dziecko jest kompletne. Mój nowy Bugatti Chiron Pursport numer 18 z 60. Każdy szczegół, o który prosiłem, został wykonany bezbłędnie, jestem winien ogromne podziękowania @marcuskorbach i reszcie zespołu Bugatti.”

„Kiedy miałem 25 lat, jeździłem starym samochodem taty mojej koleżanki. Teraz mam 35 lat i mam 22 samochody, w tym tę piękność. Kilka lat temu nie miałem nawet 50 dolarów w zapasie. Nie mówiąc już o 5 100 000 dolarów. Od dawna wiedziałem, że jestem bogaty, ale to ostatni element układanki, w którym naprawdę czuję się, jakbym „udał się”.

„To emocjonalny dzień. Wesołych Świąt dla mnie. PS Jeśli jest porównywalny, to nie jest to Bugatti. Zbudowanie Chirona zajmuje pięć miesięcy, od zamówienia pierwszych części do wytoczenia gotowego samochodu za drzwi. Samochód spędza trzy tygodnie w lakierni, potem cały tydzień na samo złożenie podwozia – choć mogą się to odbywać jednocześnie, ponieważ dotyczą różnych części samochodu. Samo ustawienie kół zajmuje od jednego do dwóch dni, co jest ważne, ponieważ samochód może rozpędzić się do ponad 260 mil na godzinę. Montaż nadwozia? To kolejny tydzień.

„Każdy pojazd jest szczegółowo testowany. 16-cylindrowy silnik o mocy 1500 koni mechanicznych jest testowany poza samochodem przez osiem godzin. Po zamontowaniu silnika w samochodzie całość jest testowana z prędkością 124 mil na godzinę na torze wewnątrz fabryki.”

„Podczas testów w pojeździe zainstalowano wiele elementów ochronnych, które zapobiegają uszkodzeniu paneli nadwozia i wnętrza. Po zdjęciu zabezpieczenia samochód trafia do laboratorium lakierniczego w Atelier, gdzie technik spędza dwa dni na polerowaniu całego samochodu. Następnie każdy samochód przechodzi sześciogodzinny audyt produktu, podczas którego jeden technik sprawdza każdy centymetr kwadratowy samochodu pod kątem zarysowań lub uszkodzeń”.

„Każda niedoskonałość jest zaznaczana i naprawiana, a zanim samochód wyjedzie za drzwi, każdy kierownik — jakość, produkcja, sprzedaż, obsługa posprzedażna, dyrektor generalny Atelier — sprawdza samochód w tunelu świetlnym przed ostatecznym oddaniem dostawa.'